controle technique belgique 2008

[eskimo]

hi

pour traduire employez un traducteur (nederland-frans)ca marche

http://www.zita.be/vertalen/

Geachte Klant,



Sinds begin deze week moeten de lokale keuringsbureaus een nieuwe richtlijn
respecteren die uitgaat van het Ministerie van Verkeer.

Deze nieuwe richtlijn houdt onder andere in dat bij elke technische
controle, uw motorhome wordt gewogen en indien nodig de aantal technisch
toegelaten personen worden herzien. Deze weging gebeurd volgens de nieuwste
Europese normen, wat voor verschillende problemen kan zorgen.

1. Voor motorhomes met een Europees gelijkvormigheidsattest, zal uw
motorhome waarschijnlijk iets meer wegen dan hetgeen initieel werd
opgemeten, vermits uw motorhome nu beladen is met uw �gebruiksobjecten�.
Soms kan zelfs 10 kg meer als effect hebben dat u een toegelaten persoon
verliest.
2. Voor de motorhomes met een �oud� Belgisch pvg-nummer kunnen de
implicaties nog erger zijn, vermits in die jaren het niet verplicht was om
de motorhome met volle tanks aan te bieden, met als gevolg dat de kans reeel
is dat u meer dan een persoon �verliest�.



Wij sturen u deze mail om u in eerste instantie van deze nieuwe
reglementering op de hoogte te houden en daarenboven te melden dat
Vanomobil, samen met de beroepsvereniging BCCMA alles doen die in hun macht
ligt om dergelijke �theoretische� richtlijnen te betwisten. Het is inderdaad
niet haalbaar en zinloos om ieder jaar uw motorhome volledig leeg te maken
alvorens naar de keuring te gaan. Daarenboven zegt die richtlijn ook dat
alle tanks (dus LPG, water) voor 100% moeten gevuld worden en de dieseltank
voor minstens 75% waarna ze zullen rekening houden met een 100% gevulde tank
dankzij een specifieke omrekenformule. Dit is niet conform de Europese
wetgeving, vermits deze spreekt van 90%. Ook is het zo dat een huishoud-LPG
tank (indien aanwezig) slechts voor 80% mag worden gevuld, om het goed
functioneren ervan te garanderen. Finaal wordt in deze richtlijn ook
aangegeven dat deze weging telkens mag worden aangerekend aan 11,50� per
weging.



Volgende acties werden reeds ondernomen:

==> er werd een brief verstuurd naar Minister Yves Leterme, die bevoegd
is voor Verkeer en Infrastructuur. Deze brief wordt vrijdagnamiddag
toegelicht aan Minister Leterme door een bevriend politieker.

==> We zijn in individuele onderhandelingen met de verschillende
keuringsbureau�s met het doel deze �richtlijn� voorlopig niet toe te passen,
tot dat het ministerie de bestaande richtlijn of bevestigd of een nieuwe
aangepaste en meer werkbare richtlijn verspreid.



Wij hopen samen met de beroepsvereniging BCCMA om binnen 14 dagen resultaat
te boeken.

Tot die datum is het aangeraden om uw motorhome niet aan te bieden ter
controle bij de technische controle. Moet u dit voor bepaalde redenen toch
doen, dan raden we u aan alle persoonlijk materiaal uit de motorhome te
halen, en uw dieseltank voor 75% te vullen. Immers, indien uw dieseltank
niet is gevuld, zullen ze de keuring weigeren. Anderzijds zijn we natuurlijk
altijd bereid om die keuring voor u uit te voeren.

Hebt u hierover vragen, aarzel niet om contact op te nemen met Bernard Corne
op 056/430 180.

Van zodra we verder nieuws hebben, zullen we niet aarzelen u daarvan op de
hoogte te brengen.

Met vriendelijke groeten,



Het Vanomobil Team

a+














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[possl86]

Tu peux nous le mettre en Français parce que ton traducteur ne prends pas tout le texte et le mien ne connait pas le Flaman "langue inconnue" ça doit être un programme Wallon

[eskimo]

Tu peux nous le mettre en Français parce que ton traducteur ne prends pas tout le texte et le mien ne connait pas le Flaman "langue inconnue" ça doit être un programme Wallon

hi

sur l'adresse du traducteur http://www.zita.be/vertalen/
a gauche choisir "nederlands" et a droite "frans"




a+

[gilbea]

Bon voici une traduction par Yahoo... pas trop clair mais en remettant les mots dans le bon ordre... y'a moyen de saisir le contexte.


Depuis que le début de ceux-ci a cédé les bureaux de bague locaux doivent respecter une nouvelle directive qui émane du ministère de circulation. Cette nouvelle directive implique entre autres qu'à chaque contrôle technique, à votre home de moteur, il est pesé et si besoin est le nombre personnes admises techniquement est revu. Cette pondération arrivée selon les plus nouvelles normes européennes, quels problèmes différents peut m'occuper. 1. Pour les homes de moteur avec une attestation de conformité européenne, votre home de moteur probablement quelque chose plus de routes que ce qui ont devenu initiale opgemeten, étant donné que charger maintenant votre home de moteur est avec votre ?gebruiksobjecten ?. Parfois même 10 kgs de plus peut si l'effet a cela vous une personne admise perd. 2. Pour les homes de moteur avec un ?oud ? Pvg-nummer belge peut être les implications encore plus terrible, étant donné que qui les ans il n'oblige pas à offrir le home de moteur avec les tanks pleins a-t-il été , ayant pour effet cela la chance reeel est que vous plus d'une personne ?verliest ?. Nous conduisons en premier lieu de cette nouvelle réglementation et en outre vous ce mail pour informer vous communiquer que Vanomobil, tout fait qui se trouve dans leur pouvoir pour semblable ?theoretische avec l'association professionnelle BCCMA ? les directives disputer. Il n'est pas effectivement faisable et inutile à vider entièrement chaque année votre home de moteur avant de aller vers la bague de queue . En outre, cette directive dit aussi doit être que tous tanks (donc le LPG, l'eau) pour 100% pleins et le tank de gasoil pour au moins 75% ils tiendront compte après quoi de 100% tank plein grâce à un omrekenformule spécifique. Ce n'est pas conformément à la législation européenne, étant donné que ceux-ci parlent aussi le tank de 90%. sont lui tellement qu'un huishoud-LPG huishoud (si on pouvoir remplir présemment) seulement pour 80%, pour garantir bien le fonctionnement . Il est indiqué totalement aussi dans cette directive que cette pondération peut être imputée à chaque fois à 11,50 ? par pondération. Suivant les actions ont déjà été entreprises : == > ; une lettre a été envoyée vers le ministre Yves Leterme qui est chargé de la circulation et de l'infrastructure. Cette lettre le vendredi après-midi est commenté au ministre Leterme par ami plus politique. == > ; Nous sommes dans les négociations individuelles avec le keuringsbureau?s différent avec le but ce ?richtlijn ? appliquer provisoirement, jusqu'à ce que cela le ministère existante la directive ou confirmée si une nouvelle et plus de directive utilisable adaptée non diffusée. Nous espérons avec l'association professionnelle BCCMA obtenir le résultat dans 14 jours .

[chris84]

C'est clair comme de l'eau de roche ......................... un jour de grand orage

[eskimo]

C'est clair comme de l'eau de roche ......................... un jour de grand orage

hi

je viens de faire un tres gros effort
et cela ressemble +/- a

Le client censé,



Depuis que le début de cette semaine les bureaux de contrôle technique locaux doivent respecter une nouvelle directive qui émane du ministère de circulation.

Cette nouvelle directive implique entre autres qu'à chaque contrôle technique, de votre cc, il est pesé et si besoin est le nombre personnes admises techniquement est revu. Cette pondération arrivée selon les plus nouvelles normes européennes, quels problèmes différents peut m'occuper.

1. Pour les cc avec une attestation de conformité européenne, votre cc va probablement peser plus que ce qu’il pesait initialement, étant donné que charger maintenant votre cc avec vos�objets personnels�.
Parfois même 10 kgs de plus peut avoir pour effet de perdre une personne admise .
2. Pour cc avec un �vieux� pvg-n° belge, les implications peuvent etres encore plus terribles, étant donné que les annees passees il n'obligais pas à presenter le cc avec les tanks pleins , ayant pour effet d’avoir la malchance reele que vous perdiez plus d'une personne


Nous envoyons en premier lieu de cette nouvelle réglementation et en outre ce mail pour vous informer vous communiquer que Vanomobil fait, tout ce qui se trouve dans leur pouvoir discuter les directives �theoriques� ensemble avec l'association professionnelle BCCMA. Il n'est pas effectivement faisable et inutile à vider entièrement chaque année votre cc avant de aller vers le contrôle technique. En outre, cette directive dit aussi que tous tanks (donc le LPG, l'eau) doit être pour 100% pleins et le tank de gasoil pour au moins 75% ils tiendront compte d’un tank 100% plein grâce à une formule de calcul spécifique. Ce n'est pas conformément à la législation européenne, étant donné que ceux-ci parlent de 90%. Le tank de LPG domestique (s’il est present) ne peut etre rempli seulement a 80%, pour garantir le bon fonctionnement. Il est indiqué totalement aussi dans cette directive que ce pesage peut être imputée à chaque fois à 11,50� par pesage.



Suivant les actions ont déjà été entreprises :

==> une lettre a été envoyée vers le ministre Yves Leterme qui est chargé de la circulation et de l'infrastructure. Cette lettre est presentee le vendredi après-midi au ministre Leterme par un ami politique.

==> nous sommes en négociations individuelles avec les bureaux de cont.. tech.. différent avec le but dans ce sens de ne pas appliquer provisoirement la nouvelle directive, jusqu'à ce que le ministère existant confirme la directive ou si une nouvelle directive plus utilisable et adaptée est diffusée.



Nous espérons avec l'association professionnelle BCCMA obtiendra le résultat dans 14 jours.

Jusqu'à cette date, il est pas conseillé de presenter votre cc pour. Si pour certaines raisons vous devez aller, nous conseillons vider votre cc de tout matériel personnel , et de remplir. votre tank de gasoil a 75% En effet, si votre tank de gasoil n'a pas été rempli, ils refuseront le contrôle technique . Nous avons été préparés d'autre part naturellement pour toujours effectuer ce contrôle technique vous.

Si vous avez des questions à ce sujet n’hésitez pas à prendre contact avec Bernard Corne sur 056/430 180.

Dès que nous avons la nouvelle ultérieure, nous n'hésiterons pas à vous mettre au courant.

Avec les salutations aimables,



Le Vanomobil équipe


a+














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[Guy83]

bedankt veel eskimo

[UlysseNono]

Y'a pas à dire... en Belgique ça devient vraiment du grand n'importe quoi. Une fois de plus nos pseudo gouvernants vont vouloir être plus catholiques que le pape.
Mais quel pays de merde bordel.
Le mieux est de toute façon de faire passer le CT par le concessionnaire : ils ont l'habitude et surtout... leurs entrées !

[boby34336]

Ca confirme bien que la Belgique est un pays qui n'est plus sur une connerie près.

Evidemment quand on voit les clowns qui sont au gouvernement...

[possl86]

Vous réjouissez vous pas trop vite, car en France, pour les C....ries ont est pas les derniers.
Il faudrait peut-être demander à Carla B. de se faire offrir un camping car pour sa tournée, là au moins on sera tranquille pendant 5 ans et avec un peut de chance 10 et si on est des gros veinard peur-être 5 ans de plus en tant que Président de l'Europe

[keyaert]

bonjour ,
du nouveau sur les CT en Belgique concernant le poids et remplissage des citernes ????

[Capitaine Flamm]

Bonjour,

Il a eu peu de "publicité" sur cette nouvelle réglementation......

Y on que cela à faire pour emm**** le bazar....

Mais cela rique d'arriver dans d'autre pays aussi..

Bref lors de notre passage en mars tout sera vidé !

[keyaert]

exactement il faudra tout vidé ,je mettrais même une roue de réserve en plastic ...

[Alfi]

Ben je comprend pas c'est pas suspendu ce machin ???
J'ai reçu un mail qui disait que suite à l'action du Bccma la mesure était suspendue...j'y comprend plus rien moi

[Capitaine Flamm]

Salut Alfi,

Rien n'est dit sur leur forum......

http://www.bccma.be/fr/reglementering.html#motorhomes

Peux-tu nous publier le mail ?