Porte moto monoroue .

Message par **jipp** » lun. 25 juin 2007 22:48

Dernier message de la page précédente :

Gicepe, ce procédé existe mais le problème c'est l'usure du pneu arrière, un aller et retour Portugal et le pneu est mort .

Pour la Goupil je l'avais vu sur le cc mag mais je ne suis pas convaincu .

Quand a la 4 Cv je connait très bien, dans les années 60 on trouvais fréquemment ces petites remorques bagagères et l'idée a retenir , c'est que ce n'est pas la roue qui est suspendue, mais la caisse

hélas elle n'est pas pivotante donc ripage !.....

Duc est ce que tu as la marque de ta petite porte moto Allemande ?

1 timon + 1 essieu = gain de place a l'arrêt , mais obligé de décrocher pour reculer !....

Message par **Gicepe** » lun. 25 juin 2007 23:25

Re,

Et si l'on fixe la roue arrière sur un charriot indépendant

Message par **jipp** » lun. 25 juin 2007 23:55

Idée interressante, mais je ne sais pas si c'est permis !.....

Et ça évite de démonter la chaine !.....

Message par **Gicepe** » mar. 26 juin 2007 08:44

Bon jour,

Idée interressante, mais je ne sais pas si c'est permis !.....

Un timon de rappel pour relier le charriot au support de roue avant ce qui donnerait l'apparence d'une remorque, timon démontable,
sans scoot le chariot est posé sur le support de roue avant et le timon aussi de façon à conserver visible la plaque et les feux du charriot

Message par **Gicepe** » mar. 26 juin 2007 09:53

RE,

coté camping car un attelage normal ce qui permet de mettre une remorque standard
coté charriot l'attelage se démonte au point rouge ce qui permet le stockage sur le camping car sans trop de problème

Message par **jipp** » mar. 26 juin 2007 09:58

Salut Gicepe

Reste 2 points a élucider .

La fixation du porte roue sur le CC et la suspension du chariot !.....

Pour le porte roue, je crois que ça existe déja, un copain mécano m'en a parlé hiers, mais je n'ai jamais vu !......

Message par **Gicepe** » mar. 26 juin 2007 10:11

jipp a écrit :Salut Gicepe

Reste 2 points a élucider .

La fixation du porte roue sur le CC et la suspension du chariot !.....

:

Là je laisse la parole aux mécanos quoique çà pourrait être

La fixation du porte roue sur le CC

Sur l'attelage normal

et la suspension du chariot [/
tout simplement un essieu de remorque sur lequel on fixe un cadre qui reçoit la roue arrière du scoot

Message par **Gillou44** » mar. 26 juin 2007 10:24

Et la moto(150kgs) tu la montes comment la dessus ... avec tes petits bras musclés... Je ne vois pas ce que cela apporte par rapport à une remorque normale.

Gilles

Message par **manimal99** » mar. 26 juin 2007 10:46

J'ai regardé le site "goupil" mais au prix ou ils vendent la chose

c'est plus chère que la 125 que je veux mettre dessus

Message par **obiwanwilly** » mar. 26 juin 2007 13:13

Bonjour
pourquoi ne pas monté la demi train arriere de punto "libre" ?

il est fixé d'origine par deux points , un devant un derriere

celui de devant monté sur roulement conique traverser par un bete boulon
celui de derriere sur un "rail guide"

pour ce dernier , une corniere coudé sur lequel pousse un roulement a rouleaux suffit amplement et limite le débattement latéral par des buttée

Message par **jipp** » mer. 27 juin 2007 00:20

Oui, mais les deux côtés sont reliés par un tube de 60 mm et les boulons passent a travers des silenblocs, donc il aurait fallut fixer les deux silenblocs sur un mini longeron et raccorder le tube de 60 sur le chassis !......

Message par **obiwanwilly** » mer. 27 juin 2007 00:45

Bonsoir
les deux coté de quoi

le demi train arriere d'une punto est fixé au chassis par deux silent bloc effectivement , et je ne parlais de ne conservé que cette partie , pas le train complet

il faut couper la partie en rouge , pour ne conserver que le support du bras articuler

posé le pivot a la place du silent bloc avant

Message par **jipp** » mer. 27 juin 2007 04:04

C'est justement le tube rouge qui fait la stabilité des éléments de suspention .

Si tu l'enlèves, la roue étant en porte a faux sur le côté, elle se coucherait .

Il faut donc que chaque éléments droite ou gauche soit tenus par les 2 boulons de 14 et le tube !.....

On voit bien sur la photo que le silenbloc av n'est pas au même niveau que le silenbbloc ar .( il est sous la petite calle av )

Message par **jipp** » mer. 27 juin 2007 09:56

Voila le genre de roue qu'il me faudrait trouver, la roue avant suspendue et auto directionnelle !......

Y'a un aéro club pas loin de chez moi !......

Message par **Gillou44** » jeu. 19 juil. 2007 08:03

Bonjour à tous

Histoire de ressortir un peu les vieux projets, il en est où notre JIPP avec son porte moto.

As-tu réussit à dévisser la roue avant de cet engin.

Gilles

Message par **Laurent** » jeu. 19 juil. 2007 09:14

jipp a écrit :Voila le genre de roue qu'il me faudrait trouver, la roue avant suspendue et auto directionnelle !......

Y'a un aéro club pas loin de chez moi !......

facile a trouver dans le milieu aeronatique
mais souci de vibrations (chimi) au dela d'une certaine vitesse
il faut penser a mettre un amortisseur de direction