vrai ou faux

Message par **filnat** » sam. 9 juin 2007 19:17

bonjour a tous voila j'ai ete chez un vendeur de cc car je veux en acheté un( profilé )mais le vendeur ma assuré q'un capucine ne consome que 1 litre au cent de plus q un profilé a votre avis il ma bourré le moux ou pas

Message par **Sarnacien** » sam. 9 juin 2007 19:21

Pour ma part, je posséde un Burstner A625 sur porteur Fiat 2,8l JTD Power 146 cv avec une capucine. Ma consommation est de 12,7 L.
Une capucine consomme effectivement un peu plus qu'un profilé.

mais on dort à 6 dedans.

Message par **Archimede** » sam. 9 juin 2007 19:22

Difficile à dire, il faudrait juger le même cc en profilé et en capucine sur le même type de parcours. La capucine présente une plus forte prise au vent donc logiquement une consommation supérieure. Avec les mécaniques modernes le chiffre annoncé est disons...possible

Message par **ElThi** » sam. 9 juin 2007 19:26

Bonjour à tous,
j'ai une capucine je consomme 13l1 au 100 kms je n'ai que 5000kms avant j'avais des profilés qui consommaient 12 litres c'est normal que la capucine consomme plus, plus de prise au vent et normalement plus de monde dans le ccar donc plus de poids.
ElThi

Message par **HOBBY 95** » sam. 9 juin 2007 19:27

Sarnacien a écrit :Pour ma part, je posséde un Burstner A625 sur porteur Fiat 2,8l JTD Power 146 cv avec une capucine. Ma consommation est de 12,7 L.
Une capucine consomme effectivement un peu plus qu'un profilé. mais on dort à 6 dedans.

idem même conso avec notre capucine ..

Message par **nanny** » sam. 9 juin 2007 19:35

on a une Capucine sur porteur Ford ..2,5l

on consomme 11.02 l

Message par **filnat** » sam. 9 juin 2007 19:35

oui en fait ca depend du poteur il ne ma pas trop mentis alors mais ca né quand meme pas evident de choisir un cc et surtout ne pas ce faire avoir

Message par **player26** » sam. 9 juin 2007 19:45

je penses aussi que cela dépends de la vitese a laquelle tu roule si tu fais que de la nationale a 90 il y a certainement 1l voir un peu moins mais si tu prends l'autoroute a 130 la différence doit etre quand meme plus grande
jojo toi qui roule a 130 comme moi tu consommes combien car porteur égal et poids similaire

Message par **Michel28** » sam. 9 juin 2007 19:51

filnat a écrit :bonjour a tous voila j'ai ete chez un vendeur de cc car je veux en acheté un( profilé )mais le vendeur ma assuré q'un capucine ne consome que 1 litre au cent de plus q un profilé a votre avis il ma bourré le moux ou pas

Bonjour

Moi je serais tenté de dire, ça consomme guère plus à vitesse réduire
à beaucoup plus qu'un profilé suivant la vitesse
Jusqu'à 80/90 pas beaucoup d'écart à mon avis
a partir de 100/110 les choses se gatent, et si le vent est contraire ...

Message par **filnat** » dim. 10 juin 2007 11:08

et est ce que ca monte quand meme facilement a+ de 130kmh meme ci bien sur il lui faut du temps et que a cette vitesse la il et encore agreable a conduire

Message par **Lexa** » dim. 10 juin 2007 12:28

Hi,

et est ce que ca monte quand meme facilement a+ de 130kmh

sur mon Ford de 100Cv 130 c'est en descente le vent dans le dos... mais avec le nouveau moteur avec 20,30,46 cv de plus, cela doit être du gateau...

mes 80-100 sur nationale me vont bien ...

puis, il n'y a pas le feu au lac ...

Message par **country69** » dim. 10 juin 2007 13:59

bonjour
sur un 2.8 idtd 122 ch capucine de 6.85m et 3.05 de haut
moyenne 10.5l tous styles de routes confondues(90 sur route et 110 sur voie rapide) avec 5 eme longue
une fois sur autoroute(pendant que madame dormait)pointe a 135 km/h
mais au debut je frolais les 12 l avec l'habitude çà s'arrange

Message par **bacoco** » lun. 11 juin 2007 16:26

bonjour....j'ai une capucine..et la question lors de mon achat n'a pas été la consommation + ou - d'un litre de gasoil au cent kilomètres...la seule raison c'est l'habitabilité et l'agencement....si je devais regarder au centimes près le prix du carburant je roulerais encore en solex.....bien sur qu'il y a de la prise au vent de face..par contre.... vent arrière nous sommes avantagés....

Message par **pat** » lun. 11 juin 2007 17:56

Bonjour,

Je crois que le problème n'est pas vraimentle type deCC mais plutôt le poids du pied du propriétaire et de la motorisation : un petit moteur à fond consomme beaucoup:
pour exemple avec mon ancien CC capucine 1.9TD Fiat
conso de 8.4l sur petite route sinueuse à 15l sur autoroute < 120km/h

Avec mon actuel profilé 2.7l mercedes
conso de 11 l à 90km/h sur nationale jusqu'à 15.5 l à 130 sur autoroute . la bête étant capable de rouler à 150(vérifié au GPS) je n'ose même pas imaginer quelle conso on peut atteindre...

@+
Pat

Message par **marie et joel** » lun. 11 juin 2007 18:17

player26 a écrit :je penses aussi que cela dépends de la vitese a laquelle tu roule si tu fais que de la nationale a 90 il y a certainement 1l voir un peu moins mais si tu prends l'autoroute a 130 la différence doit etre quand meme plus grande
jojo toi qui roule a 130 comme moi tu consommes combien car porteur égal et poids similaire

sur autoroute, en me calant à 100/105 compteur (c'est à dire envrion 95 au GPS).....je consomme environ 12 litres

sur autoroute à 130.....je franchis tranquillement la barre des 15 litres...et il m'est arrivé d'approcher les 18 litres (en ayant le pied un peu lourd)

Mais l'essentiel de mes parcours se fait sur nationales et départementales.....donc je me base sur une conso moyenne oscillant entre 11.5 L et 12.5 L

ACCJV

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