Challenger 290 edition 2018

C' est ici que l on parle de son camping car, et de tout ce qui va avec. (sauf de la technique)

Modérateur: Mécaniciens

Challenger 290 edition 2018

Messagepar Laurent » 12 Jan 2018 16:50

bonjour a tous,
Je viens de commander un challenger 290 édition, que je dois recevoir d’ici fin février. Auparavant j’avais Un Prium xl qui était un peu semblable. J’espère Malgré tout qu’il y a des progrès, notamment avec les mouvements du lit.
Est ce que le chauffage est plus silencieux, en particulier au niveau de la ventilation intérieure ? Peut être y a t il plusieurs vitesse?.
Ce moteur ford 170 cv a t il un comportement identique au fiat ducato ? Est il plus gourmand ?
Je me pose mille questions... :?:
l'aide au démarrage en cote, comment cela fonctionne t il ?
Quid du frein moteur avec un deux litres .....

Cordialement
Laurent Ripert
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Re: Challenger 290 edition 2018

Messagepar claudecpx » 12 Jan 2018 17:35

Hello,
Je ne connais pas ce véhicule mais c'est toujours dommage de poser les questions après l'achat, si ce n'est que pour être sur de ne pas s'être tromper dans le choix. Et si tout le monde répond que c'est pas bien, tu vas vivre comment l'attente de la receptIon ?
Allez, pas de panique, on a tous des broutilles à régler au debut...
Bonne route à tous(tes)... Claude sur Hymer MLi 580, BVA, 163 cv,gps Clarion NX502ETRK
Je boycote C C Park et les autres qui veulent nous parquer et qui font le forcing envers les Maires... Vive la liberté de circulation et stationnement en respectant les règles.
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Re: Challenger 290 edition 2018

Messagepar compact sp » 12 Jan 2018 17:51

Bonjour ,

Pourquoi vous tourmenter à ce point en ce beau début d'année où chaque jour notre pouvoir d'achat en prend un coup .?

Vous avez eu un coup de cœur , vous voulez vous faire plaisir , positivez en disant , c'est un beau véhicule qui me correspond .

Ensuite si quelques soucis surviennent , un sage a dit : si un problème a une solution , cela ne sert à rien de s'inquiéter . Si un problème n'a pas de solution , s'inquiéter ne sert à rien . D.L.

A +
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Re: Challenger 290 edition 2018

Messagepar Laurent » 12 Jan 2018 17:59

Non Claude,
je trouve que l'expérience des autres a toujours beaucoup d'intérêt, et quelquefois les réponses, cela ne m'empêchera pas de continuer a rêver.
Et puis soyons modeste, chacun sa vérité, comme disait un certain poète . Ce qui sera un inconvénient pour les uns pourra être un avantage pour d'autres.
Pour le reste, s'il n'y a pas de solution, c'est qu'il n'y a pas de problème.
Aller j'espère qu'il y aura des possesseurs de ce modèle qui voudront bien me donner leurs points de vue
Cordialement
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Re: Challenger 290 edition 2018

Messagepar pierrot41 » 12 Jan 2018 18:14

bonjour
j'ai eu un ford de la génération précédente , il avait le démarrage en cote ,il suffit de lacher l'embrayage sans toucher a la pédale d'accélérateur et le moteur accélére seul .
si c'est le meme principe c'est super , pour le reste je ne connais pas le nouveau ford .
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Re: Challenger 290 edition 2018

Messagepar bernobby » 12 Jan 2018 18:17

bonjour
Si tu trouves pas de défaut à ton poisson en avatar, alors le choix est sans défaut :wink:
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Re: Challenger 290 edition 2018

Messagepar Laurent » 12 Jan 2018 18:30

Merci Pierrot,
Salut Bernobby,
Même avec des défauts j'aime bien les poissons surtout les truites ...... :wink:
Cordialement
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Re: Challenger 290 edition 2018

Messagepar lemich42 » 12 Jan 2018 19:44

bonjour

avec un moteur 2,0 l diesel , le frein moteur est inexistant !

bien penser a rétrograder en haut avant d'emprunter la grande descente

Michel
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Re: Challenger 290 edition 2018

Messagepar Laurent » 12 Jan 2018 19:49

Bonsoir Lemich42,
Sur le principe, je m'en doute, cela parait tellement évident ....
mais qu'en pensent ceux qui ont conduit avec le modele en question ?
Cordialement
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Re: Challenger 290 edition 2018

Messagepar jaz51 » 12 Jan 2018 20:50

l'aide au démarrage en cote si ça gère au laché d'embrayage c'est pas idiot mais sur la voiture des parent je le brûlerais le truc! Sur un diesel moi qui ai l'habitude de "tenir" la voiture à l'embrayage puis passer du pied du frein à l'accélérateur je me retrouve a caler car pas le temps d'accélérer pour lui faire lacher les freins bon c'est un coup a prendre mais je préfère sans.

Pour le reste le chauffage si c'est la soufflerie qui dérange pas de regret je pense car a moins de passer à l'ALDE il y aura pas de miracle, même les version gaz des truma sont assez bruyant donc chausson/challenger ou autre ça sera pareil. Moi qui ai l'oreille sensible je m'y suis fait, certes ça me réveil de temps en temps mais je me rendors de suite
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Re: Challenger 290 edition 2018

Messagepar dididadou » 13 Jan 2018 21:22

bonsoir
sur les nouveaux Transit ,l'aide au démarrage en côte est géré par le véhicule.Il détecte l'inclinaison du véhicule et s'adapte tout seul.
Plus d'info https://www.ford.fr/vehicules-utilitaires/transit/equipements/experience-conduite
Roller Team Kronos 236TL,DAF XF 106-460Ch space cab boite auto
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Re: Challenger 290 edition 2018

Messagepar Laurent » 13 Jan 2018 21:37

Merci Jaz 51,
Dididadou, lien instructif sur le système ,
il me tarde de l'essayer.
Cordialement
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Re: Challenger 290 edition 2018

Messagepar bernobby » 13 Jan 2018 21:39

bonsoir
Et comment cela se passe en descendant?
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Re: Challenger 290 edition 2018

Messagepar ptiloup08 » 14 Jan 2018 8:16

ben tu descends !!!! sinon t'as le frein, Bernard !! :oops: :!*:
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Re: Challenger 290 edition 2018

Messagepar Laurent » 14 Jan 2018 10:12

Tu veux parler du frein moteur Bernobby ?
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