charge batterie cellule

[GEGE 51]

Dernier message de la page précédente :

Le DS 300 n’effectue pas le couplage,il envoie l’ordre au relais de couplage situé
dans la boîtier de sécurité.

Votre schéma de cablage serait intéressant à consulter pour connaître l’architecture
de votre installation

[lolo31]

c'est ce schema mais y a des choses qui sont pas à jour..
http://tiico.free.fr/benimar/benimar-ds300-800.jpg

[lolo31]

http://tiico.free.fr/benimar/benimar-ds300-800.jpg

y a des nuances avec la réalité...

[GEGE 51]

Bonjour,

On y voit plus clair avec ce schéma,c'est une configuration un peu spéciale.
d'abord le boitier relais de sécurité coupe l'alimentation du 12V batteries vers le coffret CBE,
il est commandé par le on/off du panneau de commande.

Ensuite le porteur est équipée de deux batteries B1 ( véhicule et accessoire )couplées par
le relais R1
En paralléle sur la batterie accessoire vient se connecter la batterie auxiliaire B2.

Tout ce petit monde est raccordé sur la boite à préfusible de votre porteur (voir la notice) pour la situation
Apparemment,il y a un fusible 60A ( 9) protégeant la batterie B2.

Vérifiez la tension en sortie fusible (9) 12.5V environ à l'arret et 13.5V,14,5V véhicule en marche.

Avec cette configuration,vous avez en parallèle une batterie GEL et une batterie acide très certainement,à proscrire.

A+

[lolo31]

Merci Gege pour ces infos seul petite chose à dire: la vue "F" sur le plan est fausse j'ai ouvert la boite dans le siège conducteur
en fait les bornes 1,2 et 3 ne sont pas raccordées, ils ont enlevé ces bornes ainsi que leurs fusibles du coup ça passe ailleurs ...
faut que je fasse du fils à fils pour savoir...

[lolo31]

j'ai trouvé ! j'ai suivi le câble qui alimente la batterie cellule (rouge et vert, attention il y en a un qui va sous le siége cond mais c'est pas le même). Pour info la bat cellule n'est pas en // avec batterie accessoire, ça passe par une boite cachée derrière boite à gant et par un fusible 60A (grillé pour le coup) j'ai confirmé le mauvais schéma électrique . dans la boite pré-fusible sous le siège conducteur aucun lien entre les + bat moteur et accessoire et + de la batterie cellule.

J'attends mon fusible en commande chez AD cette après midi je confirmerai la réparation.

[GEGE 51]

bonjour,
Et qu'est ce qu'il y a dans ce boitier à part le fusible, et d'autre part ou
est relié l'autre extrémité de ce fusible.
Merci.

[lolo31]

Y a une dizaine de fusible et presque autant de relais, après mystère sur comment est géré la charge de la bat cellule...
je viens de changer le fusible tout fonctionne normalement, quand j'allume le moteur avec Frigo en marche la tension ne chute plus comme avant du fait que l'alternateur maintien la tension aux environs des 14.2 V

Je pense que si ça passe par cette boite c'est qu'il doit y avoir un relayage pour dissocier bat cellule du porteur, sinon il y aurait un câble qui relierait directement les batteries cellule et porteur depuis les deux sièges (bcp plus simple en câblage)

[GEGE 51]

Re,
La batterie cellule est raccordée sur le boitier de raccordement de l'habitacle,comme vous l'avez trouvé.
Ce boitier est alimenté lui meme par la boite à pré fusible.Sur cette boite il y a le relais R1
qui se ferme après démarrage du moteur et fait ainsi office de relais de couplage avec la batterie cellule.
A+

[coco 76]

Bonsoir,
Pas beaucoup de temps pour lire les posts, mais celui là est très instructif merci à vous pour ces explications et ces déductioins.