Feux de gabarit s'allume tous seuls !!!
Modérateur : Mécaniciens
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Feux de gabarit s'allume tous seuls !!!
Bonjour à tous,
Je viens de faire un tour de cc (Fiat Ducato 2008 cellule Rimor), et les feux de gabarit se sont mis à clignotés à l'arrêt puis ils restent allumés en permanence (en stationnement aussi).
J'avais réussi à les éteindre (je ne sais pas comment) mais deux jours plus tard je les retrouve allumés. Peut être est-ce lié à l'humidité d'aujourd'hui !
Il y a t-il un interrupteur pour mettre ces feux en route lors d'un stationnement ?
Savez vous ou se trouve le fusible ? (je vais commencer à chercher)
Savez d'où peu venir ce problème ?
Que puis-je faire ?
Merci de votre aide
Je viens de faire un tour de cc (Fiat Ducato 2008 cellule Rimor), et les feux de gabarit se sont mis à clignotés à l'arrêt puis ils restent allumés en permanence (en stationnement aussi).
J'avais réussi à les éteindre (je ne sais pas comment) mais deux jours plus tard je les retrouve allumés. Peut être est-ce lié à l'humidité d'aujourd'hui !
Il y a t-il un interrupteur pour mettre ces feux en route lors d'un stationnement ?
Savez vous ou se trouve le fusible ? (je vais commencer à chercher)
Savez d'où peu venir ce problème ?
Que puis-je faire ?
Merci de votre aide
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- Vieux routier
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Feux de gabarit s'allume tous seuls !!!
Bonjour,
Combien de feux de gabarit as-tu ? Est-ce que tous s'allument ou à gauche, droite, avant, arrière ? Ils s'allument normalement ou faiblement ? Il est peu probable que ce soit un problème de fusible. Sur certaines voitures en laissant le clignotant contact coupé ça allume les feux du côté concerné. Sinon, tu as peut-être un faisceau endommagé et un passage de courant qui s'établit entre 2 fils.
Bonne recherche.
Combien de feux de gabarit as-tu ? Est-ce que tous s'allument ou à gauche, droite, avant, arrière ? Ils s'allument normalement ou faiblement ? Il est peu probable que ce soit un problème de fusible. Sur certaines voitures en laissant le clignotant contact coupé ça allume les feux du côté concerné. Sinon, tu as peut-être un faisceau endommagé et un passage de courant qui s'établit entre 2 fils.
Bonne recherche.
Voir, c'est savoir. Vouloir, c'est pouvoir. Oser, c'est avoir.
MOBILVETTA ICARO S12 sur DUCATO 127 ch de 2005.
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Merci de ta réponse,
Il y a 3 feux de chaque coté et ils s'allument normalement !
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Feux de gabarit s'allume tous seuls !!!
a tout hazard vérifie que sur ton neiman tu n'est pas une position park quand tu coupe ton contact
pour un faux contact ce qui me parait bizzare c'est le fait que ces feux de gabarie s'allument normalement en même temps
que les veilleuses et les feux de route arrière
pour un faux contact ce qui me parait bizzare c'est le fait que ces feux de gabarie s'allument normalement en même temps
que les veilleuses et les feux de route arrière
stephane et colette + rouky notre fox
fleurette "le carolin" sur chassis ALCO de 2006
renault master
moteur Nissan 3.0L 140 CV
attelage lourd avec PTAC 3.500 kg et PTRA de 5.500 kg
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Feux de gabarit s'allume tous seuls !!!
Si mes souvenirs sont bons , pour un autre problème ( feux de gabarits ne s'allumaient plus) , après pas mal de recherches , il s'agissait d'une boite de dérivation non étanche et fils oxydés .
Malgré tout , pour des feux qui s'allument seuls et restent allumés , j'opterais plus pour un contact intermittent ou permanent au niveau du commodo .
Bon courage , ce type de panne n'est pas forcément facile à trouver . Tiens nous informés.
Jean
Malgré tout , pour des feux qui s'allument seuls et restent allumés , j'opterais plus pour un contact intermittent ou permanent au niveau du commodo .
Bon courage , ce type de panne n'est pas forcément facile à trouver . Tiens nous informés.
Jean
L'homme est fait pour attendre et la femme pour être inattendue .
Gérard de Rohan Chabot
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Les feux de position et route sont bien éteins !!teurteul73 a écrit : ↑ven. 9 févr. 2024 14:53a tout hazard vérifie que sur ton neiman tu n'est pas une position park quand tu coupe ton contact
pour un faux contact ce qui me parait bizzare c'est le fait que ces feux de gabarie s'allument normalement en même temps
que les veilleuses et les feux de route arrière
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Merci, je vais chercher la boite de dérivation, une idée de l'emplacement ???le-lion-chauve a écrit : ↑ven. 9 févr. 2024 14:55Si mes souvenirs sont bons , pour un autre problème ( feux de gabarits ne s'allumaient plus) , après pas mal de recherches , il s'agissait d'une boite de dérivation non étanche et fils oxydés .
Malgré tout , pour des feux qui s'allument seuls et restent allumés , j'opterais plus pour un contact intermittent ou permanent au niveau du commodo .
Bon courage , ce type de panne n'est pas forcément facile à trouver . Tiens nous informés.
Jean
Bizarre aussi qu'ils s'allument seuls à l'arrêt non ?
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Feux de gabarit s'allume tous seuls !!!
Bonjour,
Si la clé est retirée, à part avoir laissé le commodo dans la position d'allumage des feux de position tout doit être éteint.
Peut être un problème de contact dans le commodo ?
Est-ce qu'il y a une carte électronique qui gère les éclairages du porteur ? (ça m'étonnerait pour un CC de 2008 qui ne doit pas être équipé de canbus)..
Si la clé est retirée, à part avoir laissé le commodo dans la position d'allumage des feux de position tout doit être éteint.
Peut être un problème de contact dans le commodo ?
Est-ce qu'il y a une carte électronique qui gère les éclairages du porteur ? (ça m'étonnerait pour un CC de 2008 qui ne doit pas être équipé de canbus)..
Le fait que la méduse ait survécue plus de 650 millions d'années, alors qu'elle n'a pas de cerveau, c'est une bonne nouvelle pour les c*ns
Challenger Magéo 119eb 2012, chauffage Webasto dual top, PS 220W PERC, régulateur MPPT Victron 75/15, batteries plomb-acide 2x100Amp/h
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